Ferias 14/15

Então, 

Fazer post´s de vida a bordo é um tanto lento porque não há muito o que relatar, já que minhas cag.... estão diminuindo hahahaha

Já aprendi a colocar o pau de spinnaker sem cair do barco e com ele em movimento, melhorei na pilotagem porque o leme está funcionando muito bem e as obras internas limitam-se a alguns acertos então as coisas vão progredindo e esses "probleminhas" vão desaparecendo.

Com o lançamento do barco dia 9 de agosto, as "travessias" foram aumentando em distância: Começou com a Ilha do Teixeira, distante 5 milhas ou 1h no motor já que à vela é complicado por não ter espaço para dar o bordo (o tal do zigue-zague para navegar no contra vento) e prá mim era o fim do mundo, Depois aumentei umas 2 milhas até a Ilha logo a frente que esqueci o nome e por ultimo Guaraqueçaba, essa sim muito mais longe tipo umas 10h com as paradas, tentativas de velejar etc e o legal é que o parâmetro de "longe" vai assumindo novos valores, antes era o Teixeira, depois Ilha das Cobras, Ilha do Mel e Guaraqueçaba, agora 4h de navegada é ali, só dependendo da disposição de fazê-la

E agora o "longe" será aumentado para Porto Belo nas férias de fim de ano. Após 5 anos de trabalho de construção vou realizar um sonho de "viver a bordo" nem que seja por alguns dias somente hehehe. 

Sempre via os barcos da praia e ficava imaginando como seria estar la dentro durante as férias e agora é a minha vez. Para um iniciante tudo é novidade isso tem que ser curtido devagar e muito bem, porque depois vira o dia a dia e não é a mesma coisa então a emoção começa a agora.

Para isso contratei ajuda para levar o barco é só passar a frente fria que estarei zarpando. Por ser a 1a. viagem em mar aberto e por muito tempo, decidimos que irei sozinho. O oceano não tem acostamento então, entrou, tem que ir e se o Marco ou a Le passam mal a coisa irá complicar e pode traumatizar alguém, no meu caso tenho certeza que irei passar mal e não será a 1a. vez mas estou preparado e consciente disso . Vai dar tudo certo se Deus quiser.

Por enquanto tudo são planos, porque dependo do clima e de outras pessoas mas está engatilhado para a realização e devo partir esse fds +/-

Vou fazer o post das férias só na volta, nem que seja para relatar a maravilhosa viagem de CARRO hahahaha

Abraços a todos, feliz natal e ano novo. Que 2015 não seja tão ruim quanto estão prevendo.

T+

JD

Velejada a Guaraqueçaba

PessoALL,

Fiz 3 publicações de uma só vez. Vejam lá....

Então, adivinha onde fomos esse fds?

Ilha das peças, ilha das cobras eeeee Guaraqueçabaaaaa, hahahaha, pensaram que era a Ilha do Teixeira né? Já haviam me dito que para mim o mundo se acabava após o Teixeira, que havia uma cachoeira como imaginado em 1500 rsrs. Devido ao horário que chagávamos ao clube só era possível ir até ali por ser mais confortável e abrigado,  mas as coisas evoluem.

Havia combinado com uns amigos de irmos para a ilha das peças, ja que lá tem praia e o Marco poderia brincar, mas ai alteraram para a ilha das cobras que é um abrigo 3 x 4 proibido de descer. Desanimamos um pouco mas o Reges, que tem um Delta 26 de regata disse que ia para onde desse.

Descemos na 6f, a noite, com chuva chuva e chuva, 2 horas para sair de curitiba devido ao "feriado" no SÁBADO e lá chegando soubemos que o Cesar de outro 26 pés estava indo para Guaraqueçaba a  1:00h da manha, putzz,,,,, Eu sou do dia, não da noite, chega uma ora que dá tilt, mas como não conhecia o caminho acabamos indo todos juntos. Para mim tudo é novidade e o Cesar conhece tudo por lá, sim dá pra seguir o gps, mas.....

Navegar a noite, ora com chuva, ora com estrela, ora com lua e ora com um baita navio vindo em sua direção, não tem preço e aguentei firme a noite toda, junto com a Leandra (essa vara a noite com muita facilidade) e o Marco, imaginem um piá aos 5 anos navegando a noite, (eu levei 48) ele estava elétrico, ,normalmente vai dormir umas 9h, dessa vez foi pra mais das 2:30h da manha, não arredou o pé nem quando entramos na chuva.

O Cesar (Veleiro Emanuel) tinha a bordo o Alemão como auxiliar de navegação e o Raul, esse que cozinha como ninguém, será bem requisitado como tripulante hehehehe

Eu esperava o Reges que era mais lento e o Cesar disparava na frente e íamos nos comunicando via lanterna ou rádio. Foi assim até as 6:00h da manhã quando chegamos na ilha das peças, ali descansamos até as 8h +/- , desembarcamos e o Marco foi correr na areia, brincou um pouco ate a Butucas começarem a incomodar. Zarpamos e seguimos para Guaraqueçaba, "logo" a frente.

Aqui estou como um zumbi de cansado, são 6 da manha.

A Le aguenta firme

Ali atras esta o Marina IX, um delta 26 do Reges

Aqui já são 8:30, o Marco ja desperto querendo ir brincar na areia

E lá atras o barco do Cesar, um 26 pes com roda de leme ultra rapido com um motor de 9hp

Aqui já perto do meio dia, rumando para Guaraqueçaba

O Marco não consegue ficar longe nem perto, tem que ficar EM CIMA da gente

Chegada a Guaraqueçaba, uma cidadezinha show de bola, SEM BUTUCA, PENILONGO e PORVINHA, adoramos a cidade. Com certeza voltaremos, essa viagem foi só pra pegar a mão e as dicas do Cesar, que tem casa aqui e nos recepcionou com um excelente churrasco.

Agora o Furioso esta mais ajeitado, com os tapetes, capas de gaiutas e encostos. Está ficando bonitao.

Esse é o pôr do sol em Guaraquecaba, um show a parte

Não consegui bater foto da cidade a noite, já é difícil fotografar de dia como celular imagine num barco mexendo a todo instante e vc com obturador aberto.

Ai domingo,,,, aquele soonnnno ferrado, 7:30h o Reges em liga (havia desligado o radio hehehe) dizendo que o Cesar JA esta no cais para zarpar (??) mas 7h da madrugada? 

Mas ai tem outra vantagem dos veleiros, Foi so lavar a cara, recolher ancora tomar o rumo, enquanto isso, a Le fazia café, eu me arrumava e o Marco brincava de luta no camarote de proa, zarpamos em 3 minutos.

As 8h da manha, ceu azuuuuullll, e dia quente

E durante essa "travessia" a obra continuava, vejam o suporte do motor na targa, feito às pressas mas cumpre o que promete

Como sempre eu ficava por ultimo. Laa na frente o Reges disparando com  o Delta, o veleiro se transforma em torpedo. Logo atras o Cesar ja armando a vela balão e aqui.... nós,, com 400litros de agua, 100 litros de diesel bote e motor de 50kg etc etc etc, mas nada que um motor de 21hp nao resolva....

Guaraquepaba ficando para tras, logo voltaremos.

E o marinheiro queria porque queria ficar no sol

Na volta paramos na ilha das Cobras para conhecer e dar uma olhada no casco, encontramos por la o Zigot e Andre do Zefiro.

A tarde o vento aperta e voltamos em asa de pombo a 5 nós, nao sem antes darmos um jibe dos fortes.

Chegamos as 20h no clube e ficamos por la a noite voltando hoje pela manha. É engraçado como o barco tem seus sons, levantei 2x para ver o que era e nao achei. Como nao afundou nao deve ser nada de grave, outra hora eu vejo o que era.

É isso por esses dias

T+

JD

Bucha do Leme

OBRAS NO LEME

E continuando com as obras, dessa vez foi um "conserto" tirei o leme do lugar, ou melhor tiramos. Sem a ajuda do Zilmar Franzem teria sido impossível.

Só recapitulando, esse é o leme, peça de madeira maciça já com o eixo do leme no lugar, só faltava por a resina e cobrir. O eixo pesa um zilhão de quilos e com a madeira, resina e laminação ficou lazarento de pesado.

E aqui, a caixinha no meio da foto é o buraco onde vai o leme, tambem laminado com 4 (quatro) camadas de tecido por fora, quem tem,,, tem medo né? Então eu fiz assim e aquela peça deitada ao lado esquerdo é a que vai la na caixinha. Como ela é quadrada vai um tubo de pvc ali no meio com 2kg de resina por fora para mantê-la no lugar.

E quando cobrimos o deck é somente isso que se vê, um buraco para passar o leme, mas ninguem imagina a trabalheira que dá pra fazer isso ai.

Mas,,,, sempre tem um más, a resina deve ter ovalizado o tubo de pvc e o leme todo ficou extremamente pesado para manusear. Eu pilotei o barco do Moacir (Evest-R) e a comparação é, um caminhão carregado SEM direção hidraulica, simples assim.

Ai começou a aventura, aqui temos o leme no lugar no dia do lançamento, ele entra por baixo (óbvio né), passa pela caixinha acima que tem a bucha e prende lá em cima em outra bucha junto à cana de leme, bem em cima.

Baixar essa peça toda foi o ó do borógodó, umas 3h de porrada com marreta e girando o leme para descer milimetro a milimetro, bolha na mão, falta de folego, uma hora a ponta da marreta soltou e imagine tentar pegar a peça no ar para não cair na agua, AHHH esse trabalho foi feito láááá na poita, na agua, com maré vazante porque não tinha carreta disponível no clube

Para baixar o o leme precisávamos nos certificar que ele não escaparia do cabo em meio a correnteza com todo aquele peso, foi um suador danado. E eis aqui a "pecinha".

Proxima etapa.

Tirar a famigerada BUCHA, e que bucha. O Zilmar havia feito uma ferramenta com corrente, manilha e uma arruela que quando submetido a pressão de 2 macacos hidraulicos de 12 toneladas força, fez cleck em 2 tempos. Ai ele partiu para a ignorância, pegou uma barra roscada mais grossa que dedo destroncado, 3 porcas (daquelas que dão de mamar a 18 porquinhos de uma vez só) de cada lado e uma barra I de ferro, I mais uma arroela de 2cm de espessura. E dá lhe macaquear, na 7 bombada a bucha nem havia notado nossa presença e por precaução amarramos uma corrente unindo os macacos para caso algum escape.

Ó o tamanho da enjambração, e após umas várias bombadas ouve-se uma explosão surda, era a bucha subindo

Olha só como ficou a viga I, afundou onde passava a barra roscada e subiu onde estavam os macacos. Vejam o tamanho da arroela abaixo da viga

Após essa batalha mandamos tornear novamente, ai ficou facin facin.

Outra novela foi colocar o eixo no lugar. A correnteza estava a mil, enchente, e posicionar o eixo no buraco, sem perder o leme que deve pesar uns mais de 50 kilos foi complicado.

Entrei na água e empurrava com o pé enquanto o Zilmar puxava com as roldanas do bote, ufa,, foi, passou e fomos dar uma voltinha. Foi de direção de caminhão carregado sem hidráulica para direção elétrica ultima geração, facin facin se manter na onda.

Essa foi a reforma da bucha do leme, espero que tenha sido a última

T+

JD

Velejada de fim de semana

Então,, mais umas velejadas, 

Domingo dia 01 descemos a serra sob chuva, com as cores preferidas aqui do sul, cinza claro e cinza escuro, alem daquele friozinho que desse não reclamo, porque pra dormir é muuuuito bom aliado ao um puta silencio das ancoragens vc acorda até zonzo.

E nesse fds foi sem novidades, continuo com as obras de acabamento,,,, acabando comigo nunca pára ou acaba. Alguem viu o filme A ERA do GELO, naquele que o esquilo se apaixona pela esquila,  esquece da nóz e vai morar junto com ela numa arvore e fica empurrando o sofa, pra ca e pra la dentro do buraco, pois é,,,,,, estou mais ou menos assim sempre algo pra fazer. Mas todos bonus tem seu onus senão é só passar o cartao e pronto, ALGUÉM faz,,,,,,,,, o que não é meu caso.

Então está ai o Marco em seu posto de comando. Como é bom ser pequeninho, cabe em qualquer lugar hehehehe.

Fim de semana bom para lavar o casco, convez e interno.

Por esse fds foi isso, sem velejadas, só motor, comer, beber e dormir.

T+

JD

Mar em furia - Pior que a anterior

Salve,

No domingo 11 e 12, adivinha aonde fomos? Ilha do Teixeiraaaaa,,, of course my friend. Ainda não passei de lá,,,,, por hora.

Para quem não sabe onde fica, ai vai o mapa do google earth de toda a baia de paranagua

E aqui o local onde passamos a noite todas as vezes que vamos velejar/arrumar/consertar/nadar com o barco. Siga a linha vermelha que vai chegar na ilha. É isso.

Como estou sem a vela mestra, descemos para dia de faxina e que faxina. Ainda não estou satisfeito como meu salão de jogos, o paiol, onde se joga tudo. Tem um cheiro assim não muito bom, acho que o holding ainda deve ter um furinho e/ou o tanque de diesel também ai fica um ar pesado. Na próxima faxina tiro tudo e passo resina em tudo que é lugar dessas caixas.

Aproveitando que (ainda) estou entusiasmado, comecei a limpar o casco, com todo esse meu folego de 15 segundos, mergulhava e passa a bucha no leme e imediações pois estava no estofo. Claro que pedi arrego para o Luciano que trabalha na marina e estava por perto. Caracas meu! O cara tem 3 pulmões eu dava 3 mergulhos e o cara ainda la embaixo limpando a quilha até achei que tinha se afogado. 

Tem 2 meses que o barco está na água, descemos quase todos os fins de semana e pegamos SOMENTE 2 dias inteiros de sol e outro pela metade. Vento sempre contra, ai tem que sair no motor, na volta vento de popa e somente 1 unica vez consegui abrir asa de pombo e voltamos a mais de 6 nós, nublado, chovendo, frio, mas nem tudo é ruim, por enquanto não tem butuca, pórvinha e pernilongo. Eles só aparecem em novembro quando fica impossível pernoitar em qualquer ilha e faltam 2 semanas e é óbvio que vou sumir do mapa também.

Agora como convés e casco +/- limpo dá pra ficar uns dias sem aparecer lá e esperar os animais voadores chupadores de sangue irem embora.

Voltamos domingo no final da tarde com um puta vento, 5 tentativas de pegar a poita e novamente a o barco derivava a Leandra ja está profissional no leme e acelerador fomos assim até que o apoio chegou, o cabo estava enroscado lá embaixo e sozinho não ia conseguir puxar nunca. Assim foi o nosso fds, mais um capitulo da fase 2 do projeto.

Aí, como nem tudo são pedras, no domingo dia 13 fui "ajudar" o Moacir do veleiro Everest-r, irmão gêmeo do Furioso, a levar o barco de Porto Belo a Florianópolis, fomos ele a esposa (Cida) e eu. A Cida é marinheira de longa data, já está profissional na área e o Moacir também, o único iniciante era eu.

Saímos as 10:30h da manha, nublado, neblina, vento suuuuulll e mar mexido mas o windguru, marinha, etc indicavam mar bom. Quando passamos o caixa d´aço o vento aumentou e as onda também. Como não tínhamos windmeter só sei dizer que o vento estava de moderado pra forte na minha concepção. Conseguimos abrir as velas logo em seguida à entrada em mar aberto, fomos, fomos fomos e demos o bordo, ai vai , vai vai e como estava com o meu inseparável gps 60CSX vi que velejamos mais de 1h e quando demos o bordo avançamos  uns poucos metros e o destino era longe, então baixamos as velas e táca lhe pau Moacir, 3000rpm e linha reta para Fpolis, chega de brincar porque o vento aumentara e as ondas também segue ai umas fotos.

Tá la o amarelinho.

Aqui um close do doghouse, tem gente que não gostou mas te digo que se não fosse essa obra de arte feita pelo Moacir nós estaríamos em serios apuros, irão ver na filmagem.

Ai o comandante e esposa na saida de Porto Belo.

E assim foi durante a tarde, o tempo cada vez mais fechado.

Aqui tem 3 curtas filmagens que consegui fazer, me segurava na retranca e ficava em pé para avisar o Moacir dos "buracos" para cortar o motor.

As 14h
http://youtu.be/vI3z-mEniJc

As 16h
http://youtu.be/4yc1p8oBb-U

As 18h
http://youtu.be/ErIdw4aoLWE

Chegando em fpolis em torno das 18h e o windguru dizendo que estava tudo calmo (?)

Aproximação da ponte e procurando uma boia,,,,, que booooia ? Tem nada lá.

Aqui a camera/radio/gps/maq fotografica/gravador/porta retrato e as vezes telefone, quando funciona, ja estava fora de setup, sei lá o que houve nao conseguia focar.

Essa foto foi batida perto das 20h e juro que o meu flash nao é tao potente, acho que foi um raio nesse momento.

Chegamos são e salvos e molhados ao veleiro da ilha, tudo certo na travessia. O comandante é bom pacas...

Dia seguinte o Vinicius, sobrinho do Moacir assumiu o trabalho e começou a limpeza do casco com uma mega, ultra power wap que arrancava até pensamento do casco, ai descobrimos 2 coisas.

As tomadas de casco em aço inox haviam desaparecido, nao que o veleiro seja veloz achamos que foi o aterramento nos registros somado a alguma fuga de energia mais a conjuntura de saturno com a vida sexual do sapo em sagitário que deu esse passe de magica.  Realmente não sabemos o que houve. Sumiu somente a tampa externa das tomadas, todas as 5 e comeu um pouco da quilha. Fica ai o registro: por mais bem instalado que esteja seu barco TIRE da agua de tempos em tempos para ver ao vivo e a cores qual a situação e desarmar bomba relógio.

E a 2a. coisa que constatamos. O Moacir estava me mostrando onde a corrente havia ficado presa uma vez que eles tentou zarpar, falou do rolete, pino do rolete do rolete e me lembrei que normalmente não dá pra ver o rolete porque a âncora fica presa nele e tampa a visão então,,,,, Ohh Moacir, tem algo errado......... ... Moacir,,, cadê a âncora???

Putz, pegamos tanta pauleira que ela pulou fora hahahaha

Essa foi a minha 1a. travessia, mar aberto, mar grande (pelo menos pra mim), chuva e frio. Quando me senti enjoado tomava uma coca cola, claro que com todo o balanço eram 30 minutos para abrir a garrafa, segurar o copo colocar a coca e tampar de novo, um evento fazer isso hehehehe.

Apesar de todos os pulos do barco a Cida desceu, fez almoço e serviu como se estivesse em terra firme, sabe tudo. Valeu Cida e Moacir, obrigado pela aventura pena eu não poder ficar para finalizar o trabalho com vocês.

É isso,

T+

JD

Mar em Fúria

Buenas,

Então, domingo dia 4/10 voltamos ao meu local preferido (e único) até aonde sei com chegar com segurança, a ilha do Teixeira e dando mais uma voltinha na baia de pgua. 

Bati o recorde de distancia do meu porto seguro, a poita. Se bem que não está tão segura assim porque o Furioso está bem no meio do canal e já foi atropelado por lá, sorte que o casco tem 20mm de madeira com duas camadas de tecido 800x225 de ambos os lados mas a minha extraordinaria pintura......

Já falei da pintura? Não? Esquece.....

Então, voltando à nossa "travessia" de 5mn. O tempo não indicava lá grande coisa mas queria e preciso dar umas velejada pra pegar a mão.

Como de costume (e necessidade) saímos da poita a motor até passar o porto de Antonina, ai temos mais espaço, mas, sempre tem um mas, havia uma draga que ficava indo e vindo pelo canal e me atrapalhando nos bordos. Como o vento estava forte (para mim) e o mar agitado a coisa enfeiou dentro do barco. A Leandra não conseguia ficar la dentro, enjoava e o Marco estava caindo de sono, ele foi para o camarote de popa e dormiu 3h seguidas. 

Essa velejada foi menos estressante que as outras, mas foi, eu e a Le ainda nao estamos sincronizados, um fala A e outro entende 5, tipo assim, ai fecha o tempo. Em 2 bordos que demos o vento estava tão forte (pra mim) que o barco virava e virava de novo ai a genoa ficava do lado errado hahahaha, que m...., uma hora tive que ligar o motor pra consertar o rumo, coisa de video cassetada no mundo náutico. O pessoal da draga devia estar se partindo de rir das nossas "manobras".

Vai ai um videozinho pra ver como estava o mar e o vento. Mar em Furia com o Furioso e como o nome do barco é o que é, ele estava em casa rsrs.

A noite ancoramos na ilha do Teixeira, NA RETA DO TRAPICHE, com uma boa distancia da margem. Tudo ia bem até umas horas da noite quando entrou um puuuuta vento,  um ciclone, mexeu tudo, assobiou no mastro e mexeu no barco todo por um curto tempo, ai foi embora, passou,,,, o vento, porque o meu coração disparou, pensei em voltar, mas como pegar a poita com um ciclone daqueles e já o vento tinha acalmado resolvemos ficar e soltei mais corrente. Lá pelas tantas chamei meu amigo Renato no huatizapi e ele disse pra soltar mais corrente. Como tenho 50m, la se foram uns bons metros a mais. Ainda tenho que marcá-la para saber quanto foi.

Beleza, fomos dormir  em barco se dorme cedo pois dá uma lezeeeera daquelas mas acordava de hora em hora pra ver se a luzinha da casa em frente ainda estava ao lado do barco e como ele ficava rolando na ancora o alarme de arrasto do gps ficou rouco de tanto apitar mas consegui dormir.

Pela manha, estava dormindo na proa, ficava olhando um galho seco numa arvore, 30s e nada do barco mexer, 10 minutos e o galho na minha reta, desconfiei dessa parada fui ver a profundidade e descobri que estava encalhado hahahaha

Havia lançado tanta corrente que cheguei muito perto da margem e la fiquei, sorte que era maré baixa e mais 1h ia encher, ufa,,, dessa escapei mas aprendi.

E como a cada descida sempre tem o que fazer dentro do barco, desta vez forrei o compartimento do motor, ajudou bastante na redução do barulho.

Troquei aquele matajunta de plastico dos armaários por uma de madeira, ficou beeem melhor.

E coloquei também o matajunta do teto do armário com a lateral da cabine

E aqui o matajunta no armário do camarote de popa.

 Esse aqui ERA o Closet, viu ohhh Jadir Galera, não é mais,,, agora é um paneleiro e embaixo das aguas o sapateiro. Fizemos assim porque roupa nao será um item de grande quantidade

Aqui uma amostra do "mar revolto" hahaha, claro que não era la essas coisas mas para mim, um iniciante na vela é novidade.

Ao fim da tarde fomos para além das ilhas Jerere ajudados com o forte vento que havia, nao sei a velocidade pois ainda estou sem windmeter e na volta a força do vento permanecia então abri as velas em asa de pombo, isto é, uma para cada lado. Coloquei o pau de spinnaker e quase cai do barco umas 3 vezes. Vento de popa é um saco, poque nao ha vento aparente, nao ha barulho e parece que vc nao esta se deslocando então fica aquele marasmo.

só parece, porque estávamos no estofo, isto é, maré parada e com o ventão chegamos a picos de 6,8nos de velocidade. Silencio, nada fora do lugar, sem bater nas ondas, só surfando. ohh coisa boa.

E já que a Leanda tirou o arrais, esta ai, a comandante rumando pra casa. 

E num descuido, uma piscada, o barco virou e demos um jaibe a velocidade da luz, so escutei a Le gritando e a retranca passou acima da minha cabeça indo dar um tranco "felomenal" no outro bordo. Minha sorte é que como o barco é superdimensionado o traveller nao podia ser diferente. Se a retranca me pega, iam enterrar somente o corpo, a cabeça ia virar comida de peixe.

Para evitar outra m... dessa, no domingo dia 5 tirei a vela mestra e enviei para a Piccolo ajustar o tamanho da valuma, pra quem não sabe o que é a valuma imagine um triangulo. A valuma é a hipotenusa, a testa (parte que fica junto ao mastro) e a esteira (na horizontal junto a retranca) sao os catetos,,, lembra la da 8a. serie? Hipotenusa é igual a raiz quadrada da soma do quadrado dos catetos? Bom,,,,, deixa pra la, faz tempo né? Pra mim faz hahahahah

Nunca voltei tao rápido ao Clube quando neste domingo, dando uma surfadinha de vez em quando foi bem divertido, a encrenca foi pegar a boia da poita com um puta vento na cara, mas deu certo na 3a. tentativa, vivendo e aprendendo.

Esse fds devemos descer de novo, mas como a Le está de plantão, adivinha até onde vamos?

T+

JD